低碳热线:4000-133-168
 通过燃烧系统的飞行过程中形成降低微粒负荷

通过燃烧系统的飞行过程中形成降低微粒负荷

  原料控制固体物料在进焚烧炉前应破碎以减小颗粒尺寸,增加与燃烧空气接触,获得均匀燃烧。对于去除废物中含氯组分(PVA)是否有利于降低焚烧烟气中二英排放量存在着争论,最新研究趋于否定这一观点。燃烧控制研究证实二英主要在颗粒物无阻碍通过燃烧系统的飞行过程中形成,降低微粒负荷及缩短停留时间可以减少二英的形成。炉篦间的间隙性堵塞使燃烧工况变得较差,从而形成高浓度的二英,所以应该努力避免这种情况发生。

  燃烧后控制将温度控制在250400e,尽量减少颗粒物的停留时间及抑制飞灰表面催化活性,可以有效的减少二英的产生量。燃烧后的区温度是关键,如燃烧后气体净化系统的温度维持在200e以下将取得较好的控制效果。在烟气中加入氨水可以抑制飞灰表面二英的形成,氨水可以作为反应物还原为N2,所以可同时控制NOx和二英。

  终端控制包括控制颗粒物排放、用活性炭或其它物质吸附二英、分解或催化还原二英。在颗粒物去除后,把活性炭和石灰一起喷入一个干或半干的洗涤单元,可有效降低烟气中二英的浓度。用于选择性催化还原NOx的催化剂亦具备分解有机卤素化合物(包括二英)的能力,将温度维持在200350e,在无氨情况下,以二氧化钛为基体的选择性还原催化剂可使烟气中二英浓度降至110mgPm3以下。

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